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Kreuzfahrtschiffbau: Kann die Brodosplit Werft vor einer schicksalhaften Pleite gerettet werden?

c: Brodosplit

Kann die angeschlagene Spliter Werft Brodosplit vor ihrem scheinbaren Konkursschicksal gerettet werden?

Wie die gesamte kroatische Schiffbauindustrie befindet sich das Unternehmen seit geraumer Zeit in turbulenten Zeiten.

Der „D-Day“ ist der 24. 2023. Dies ist der Tag, an dem das Handelsgericht in Split endlich eine entscheidende Verhandlung über die Konkursfrage einberufen wird.

Neben der Stellungnahme zum Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens über diesen Schuldner wird auch die Frage erörtert, ob alle ordnungsgemäßen Voraussetzungen für eine Insolvenz vorliegen.

Seitens Brodosplit sind die Rechtsvertreter Tomislav Debeljak und Tomislav Corak eingeladen, womit die Zukunft eines Unternehmens, das sich seit einiger Zeit nur schwer über Wasser halten kann, bald endgültig geklärt sein wird. 

Was die Blockade betrifft, so belief sich Mitte Februar die gewaltige Summe auf rund 23 Millionen Euro, als letzter Ölzweig der Rettung für Brodosplit werden derzeit Hoffnungen auf einen amerikanischen Hedgefonds gesetzt, der die Werft angeblich mehrfach in der Vergangenheit besuchte.

Der Fond kenne die Gesamtkapazitäten von Brodosplit, behaupten Insider, aber die Entscheidung der Fondsmanager, genauer gesagt, ob sie bereit seien, der Spliter Werft Geld zu leihen oder nicht, sei noch völlig unbekannt.

c: Storylines mv Narrative

Laut der Kostenrechnung, die das Unternehmen belastet, gibt es einen Kredit in Höhe von rund 100 Millionen Euro, der die Blockade von Brodosplit beseitigen, die Schulden bei seinen Gläubigern tilgen und zahlreiche bereits begonnene Projekte beenden würde.

Es würde auch das Darlehen gegenüber einem russischen Gläubiger in Höhe von insgesamt rund 57 Millionen Euro schließen. Der Eigentümer hat versichert, dass der Betrieb bis zu der besagten Anhörung stattfinden wird, und die einzige andere Option für Brodosplit ist leider der Konkurs.

Die vorgenannte Anhörung wurde einberufen, nachdem das Berufungsgericht die Berufung von Brodosplit als unbegründet zurückgewiesen und gleichzeitig die Entscheidung des erstinstanzlichen Gerichts aus dem November 2022 bestätigt hatte.

Im Übrigen handelt es sich um eine Entscheidung, die die Rücknahme des Antrags auf Eröffnung des Vorinsolvenzverfahrens durch den Schuldner als verspätet zurückgewiesen hat, während die Rücknahme des Antrags auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens durch den Schuldner als unzulässig zurückgewiesen wurde.

c: Brodosplit

Brodsplit wehrt sich gegen Falschbehauptungen der Medien über den Konkurs der Werft.

Nachdem das Oberste Handelsgericht die Berufung von Brodosplit abgewiesen hatte, schrieben einige Medien, dass die Spliter Werft bankrott sei. Aber Brodosplit bestreitet solche Behauptungen und sagt, dass sie unwahr und böswillig seien.  

"Die Insolvenz von Brodosplit und die Schließung des Schiffbaus in Split waren für uns nie eine Option, weil wir bewiesen haben, dass wir die modernsten Schiffe mit hohem Mehrwert rentabel und qualitativ bauen können, wie zum Beispiel die Serie der Polarkreuzer, mit denen wir uns in der Marktnische, Bau von Polarexpeditions-Kreuzfahrtschiffen mit einer Länge von 100 bis 250 Metern, positioniert haben", sagt Josip Jurišić, Pressesprecher der Werft.

"Vier Schiffe wurden für Kreuzfahrten in den Polarregionen gebaut, daher können wir mit Sicherheit sagen, dass Schiffbau aus Split als Marke für den Bau mittelgroßer Polarkreuzer anerkannt ist. All dies in individuellen Serien, die sich durch einzigartiges Design und Einsatzzweck sowie angewandte Lösungen auszeichnen. Der Gesamtwert dieser Schiffe beträgt mehr als 300 Millionen Euro.

Nach höherer Gewalt aufgrund der verhängten Sanktionen und der Unmöglichkeit einer weiteren Finanzierung arbeiten wir an der Refinanzierung und Normalisierung und unser Plan für dieses Jahr ist, dort anzufangen, wo wir aufgehört haben, als die Sanktionen begannen und die Baufinanzierung über Nacht storniert wurde.

Brodosplit wird sich in den kommenden Jahren als Hersteller von Militärschiffen, Yachten und luxuriösen Passagierschiffen bis 100.000 BRZ positionieren, wobei der Schwerpunkt auf Passagierschiffen liegen wird, heißt es von der Werft.

www.brodosplit.hr/en 

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