NEUE STUDIE: Neue Verbrennungstechnologien können die Methanemissionen deutlich reduzieren
c: Wasalinje
Finnlands VTT hat kürzlich die Methanemissionen von zwei Wärtsilä 31DF-Motoren auf der Auto- und Passagierfähre Aurora Botnia von Wasaline untersucht.
Im Mai stellte das von der EU finanzierte Projekt Green Ray, dessen Ziel es ist, die Methanemissionen von LNG-Maschinen zu bewerten und zu reduzieren, einen neuen Bericht vor, der auf einer Studie des finnischen technischen Forschungszentrums VTT auf Wasalines Fähre Aurora Botnia basiert des letzten Jahres. Es handelt sich um eine Fähre, die 2021 gebaut wurde und nach Wasaline zwischen Umeå und Vaasa fährt.
Neues Verbrennungskonzept wurde getestet
Aurora Botnia wird von vier Wärtsilä 31DF-Dual-Fuel-Motoren angetrieben und läuft unter anderem mit LNG. Die Forscher führten Messungen der Abgase von zwei verschiedenen Motoren unter fünf verschiedenen Lastbedingungen durch, eine Studie , über die unter anderem Shippax berichtete . Eine der Maschinen wurde mit der bestehenden Konfiguration betrieben, die andere verfügte über ein neues Verbrennungskonzept.
Die Studie zeigte, dass die Methanemissionswerte der Standardkonfigurationsmaschine im Allgemeinen niedriger waren als zuvor aus Studien an Schiffen mit Maschinen ähnlicher Größe berichtet. Gleichzeitig waren die Methanemissionen der Maschine mit dem neuen Verbrennungskonzept um 50 bis 70 Prozent geringer als bei der Maschine mit der Standardkonfiguration.
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Die CO2-Emissionen stiegen leicht an
Obwohl festgestellt wurde, dass die CO2-Emissionen mit dem neuen Verbrennungskonzept leicht ansteigen, war das CO2-Äquivalent (einschließlich Methan und CO2) geringer als beim Standardmotor.
Laut den Forschern deutet dies darauf hin, dass die neuesten Entwicklungen im Maschinenbau das Potenzial haben, die Gesamtemissionen der Schifffahrt weiter zu senken.
Die Studie ist in ihrer Art einzigartig, es wurden lediglich Emissionsstudien an vier oder fünf verschiedenen Schiffen mit Dual-Fuel-Motoren durchgeführt. Daher glauben die Forscher, dass auf diesem Gebiet noch großer Bedarf an tiefergehender Forschung besteht.
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